© SüdtirolNews.it 2009-2011 - P.I.: IT02663860217 | Impressum | Privacy | Werben | Jobs | Free Widget | Mobil | iPhone
Lokal
08.02.2012 16:42 
FH - BBT: „Durchhalteparolen werden immer öder“
"Probestollen für internationale Stromleitung?"
Foto: stnews
Bozen - Als „öd und fad“ bezeichnet der freiheitliche Landesparteiobmann und Landtagsabgeordnete Pius Leitner die Durchhalteparolen der Landeshauptleute Durnwalder und Platter in Sachen Brennerbasistunnel.
„Je mehr Zeit vergeht, desto klarer wird, dass ein möglicher Baubeginn mangels entsprechender finanzieller Mittel nicht so schnell kommen wird wie immer wieder angesagt. Es wird wohl auch 2020 nicht mit einem Baubeginn klappen und dann werden die Kosten erneut höher sein. Von den Zulaufstrecken redet man erst gar nicht mehr. Zudem wird man unterm Brenner bestenfalls Wasserquellen austrocknen, Geldquellen wird man nicht finden. Dass Österreich und Italien angesichts der notwendigen Haushaltsanierungen die notwendigen Geldmittel aufbringen können, glauben wohl nur die berufsoptimistischsten Basistunnelträumer. Eine Chance besteht zumindest für den Probestollen: Was wir Freiheitlichen mehrmals vermutet haben, scheint nun laut Aussagen von Landesrat Laimer Wirklichkeit zu werden. Bei der Behandlung unseres Antrages zum Zusammenschluss der Stromnetze am Brenner gab Laimer nämlich zu verstehen, dass der Probestollen des Brennerbasistunnels als internationale Mega-Stromleitung Verwendung finden könnte. Dann wären zumindest die bisher eingesetzten Steuergelder nicht für die sprichwörtliche Katz“, so Leitner.
Von: mk
Bitte nicht falsche Behauptungen verbreiten.
Zitat: "auch die umweltbelastung der stinker lkw ist weg. in deutschland gibt es schon tests mit 40 tonner."
Weg ist dann gar nichts, der Verkehr auf der Straße wird eher weiter wachsen. Und 40-Tonner gibt es schon längst! Du meinst die Gigaliner mit rund 60 Tonnen.
Durch das Zögern wird Er nur noch um einige Hundert Millionen teurer.
@ Franz : Dann nenne mal diese Lösungen ?
Es gibt sie nicht !!!!!!!!!!!
HT
er verbindet unser historisches tirol. menschen können sich besser bewgen.
zudem ist der nervige lärm von den klapprigen zügen im eisacktal weg.
auch die umweltbelastung der stinker lkw ist weg. in deutschland gibt es schon tests mit 40 tonner. gott bewahre.
hoffentlich weart dr bbt glei gemocht.
ormer Wurm, bisch nou net mitkemmen, wias mit dem BBT steat?
Wenn die Volksbefragung sog, dass dr BBT nicht gebaut werd, und deshalb anstelle 20 Jahre BBT Bauzeit - alle Zeit volle Autobahnen und Staatsstraßen sein, nor soll die Volksbefragung ober auch entscheiden dass der Verkehr aus dem Vinschgau über das Pustertal und Eisacktal umgeleitet werden soll!
wäre dringend angesagt!
Den BBT wollen nur die BAUMULTIS und die GROSSBANKEN als
Kreditgeber!!!
NIEMAND sonst braucht den BBT !!!