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Der USA-Chef des größten Autobauers der Welt sagte bei einer Anhörung vor einem Ausschuss des US-Kongresses, die Probleme bei den Gaspedalen seien noch nicht ausgestanden.

Er sollte den Vertretern des US-Kongresses Rede und Antwort stehen über die Probleme bei den Gaspedalen. Jim Lentz, USA-Chef von Toyota, bat bei der Anhörung vor einem Kongressausschuss um Entschuldigung:"In der letzten Zeit sind wir den hohen Standards, die unsere Kunden und die Öffentlichkeit von Toyota erwarten, nicht gerecht geworden. Einfacher gesagt, wir haben zu lange gebraucht, um mit einem seltenen, aber ernsthaften Sicherheitsproblem zurechtzukommen trotz unserer gut gemeinten Anstrengungen. Das Problem ist auch durch mangelhafte Kommunikation seitens unserer Firma mit den Aufsichtsbehörden und den Kunden zustande gekommen."Die Rückrufaktion von Toyota für weltweit über 8,5 Millionen Autos erfasst nach den Worten von Lentz nicht alle Fahrzeuge, bei denen Probleme mit Gaspedalen auftreten können. Die bisherigenErgebnisse seien nur vorläufig und die Untersuchungen seien noch im Gange. Externe Fachleute untersuchten Probleme mit der Elektronik. Die Fehler könnten "mechanischer, menschlicher oderanderer Herkunft" sein, sagte er.Der Kongressausschuss hörte auch die Aussagen von Zeugen wie Rhonda Smith. Sie schilderte, wie ihr Toyota Lexus plötzlich beschleunigte."Ich habe in alle Gänge geschaltet, auch in den Leerlauf, habe sogar den Rückwärtsgang eingelegt, aber das Auto hat auf über 100 Meilen pro Stunde beschleunigt. Ich habe mit beiden Füßen auf die Bremse getreten, aber nichts konnte das Auto verlangsamen."Nach sechs Meilen konnte das Auto dann doch gestoppt werden, erzählte Smith. Die US-Behörden vermuten, dass mindestens fünf Unfälle mit Todesfolge durch die lockeren und sich unter demGaspedal verhakenden Fußmatten verursacht wurden. Weitere 29 Todesfälle werden untersucht.