Schreiben an italienischen Verkehrsminister

Brenner-Transit: Frächter wollen Druck auf Brüssel machen

Samstag, 17. Februar 2018 | 13:10 Uhr
Update

Italiens Frächter machen Druck auf die Regierung in Rom für einen Gang nach Brüssel gegen die Lkw-Blockabfertigung. Diese soll den Schwerlastverkehr von Deutschland kommend durch Tirol auf 250 bis 300 Fahrzeuge pro Stunde dosieren.

Der Südtiroler Thomas Baumgartner, Präsident des Frächterverbands Anita, rief in einem Brief den italienischen Verkehrsminister Graziano Delrio zu Schritten in Brüssel gegen die “unannehmbaren einseitigen Initiativen” Tirols auf, die gegen das Prinzip des freien Warenverkehrs verstoßen würden. Baumgarnter warnte vor “gravierenden Folgen für den italienischen Export” in Zusammenhang mit der Lkw-Blockabfertigung. “70 Prozent der italienischen Ausfuhren müssen die Alpen passieren. Die Brennerachse ist von wesentlicher Bedeutung, um die Märkte Österreichs, Deutschlands und der skandinavischen Länder zu erreichen”, hieß es in dem Schreiben.

Baumgartner klagte über “übertrieben einschränkende und ungerechtfertigte Maßnahmen”, die keine andere Region – weder Südtirol noch Bayern – ergreifen würden, obwohl diese wie Tirol dieselben Anliegen in punkto Umweltschutz teilen. Südtirol und Bayern würden Umweltschutz mit “angemesseneren Mitteln” als Tirol betreiben, die nicht gegen das Prinzip des freien Warenverkehrs verstoßen würden.

Mit Unverständnis reagierte Tirols Landeshauptmann Günther Platter (ÖVP) am Samstag auf den Anita-Brief. “Wir haben in den vergangenen Tagen bereits mehrfach betont, dass die Blockabfertigung hält – daran gibt es nichts zu rütteln”, so Platter.” “Da lassen wir uns auch von der italienischen Frächterlobby nicht unter Druck setzen”, erklärte Platter am Nachmittag. Dass die Blockabfertigungen mit dem europäischen Gesetz vereinbar sind, sei bereits mehrfach bestätigt worden, “das sollten mittlerweile auch die italienischen Frächter erkannt haben. Im kürzlich stattgefundenen Treffen hat auch Kommissionspräsident Jean-Claude Juncker Verständnis für die Tiroler Situation gezeigt.”

Platter zeigte sich überrascht, dass hier gegen eine Maßnahme wettere, die “20 bis 30 Mal im Jahr durchgeführt wird”, während die Beeinträchtigung der permanent durchgeführten Personenkontrollen am Grenzübergang zu Bayern viel größer sei. Platter weiter: “Wir haben es mit der Blockabfertigung geschafft, dass auf verschiedensten Ebenen über die nicht mehr ertragbare Situation in Tirol gesprochen wird. Italiens Verkehrsminister Graziano Delrio war in den vergangenen Wochen und Monaten stets ein wichtiger Partner, um konkrete Schritte wie einer einheitlichen Korridormaut näher zu kommen – das schätze ich.”

Italiens Verkehrsminister Delrio hatte sich am Mittwoch zutiefst besorgt gezeigt und gemeint, dass die Lkw-Blockabfertigungen den Vereinbarungen beim Brenner-Treffen widersprechen würde. Tirols Landeshauptmann Günther Platter (ÖVP) entgegnete dem italienischen Verkehrsminister, dass die Blockabfertigung den Warenverkehr nach Italien weit weniger beeinflussen würde, als von der italienischen Frächterlobby kolportiert. “Sie trägt nämlich zu einem geregelten Verkehrsfluss im Inntal und auf den Brennerautobahnen teil und dient somit der Leichtigkeit, Flüssigkeit und Aufrechterhaltung des Verkehrsstroms”, meinte Platter.

Von: apa