Angebot für einen Minderheitsanteil abgegeben

Lufthansa will bei Alitalia-Nachfolgerin einsteigen

Donnerstag, 19. Januar 2023 | 07:00 Uhr

Die AUA-Mutter Lufthansa will bei der italienischen Fluggesellschaft Ita Airways einsteigen. Man habe bei der Regierung in Rom ein Angebot für einen Minderheitsanteil an der Alitalia-Nachfolgerin abgegeben, erklärte der MDax-Konzern am Mittwoch in Frankfurt. Der italienische Staat muss nun als Alleineigentümer prüfen, ob exklusive Verhandlungen für einen endgültigen Kaufvertrag aufgenommen werden. Die Lufthansa will auch eine Option zum späteren Erwerb der übrigen Anteile.

Aus Rom hieß es, Lufthansa habe als einziger Interessent ein Angebot für die defizitäre Fluggesellschaft mit zuletzt 66 Maschinen abgegeben. Das Wirtschafts- und Finanzministerium als Eigentümer der Alitalia-Nachfolgerin teilte in Rom mit, nun werde die Absichtserklärung aus Deutschland geprüft. Danach könnten exklusive Verhandlungen zwischen der Lufthansa und dem italienischen Staat für einen endgültigen Kaufvertrag aufgenommen werden. Details oder ein Zeitrahmen für die Dauer der Prüfung wurden nicht genannt.

Lufthansa erwartet Verhandlungen zur Ausgestaltung der Beteiligung ebenso wie zur operativen Einbindung in den Konzernverbund. Eine Übernahme stünde unter dem Vorbehalt einer wettbewerbsrechtlichen Genehmigung durch die EU-Kommission.

Lufthansa nannte keine Summen für ihr Angebot. In verschiedenen Medien hatte es geheißen, dass es zunächst um einen Anteil von 40 Prozent gehe, für den zwischen 200 Millionen und 350 Millionen Euro fällig werden könnten. Branchenkreisen zufolge hatte Lufthansa im vergangenen Jahr gemeinsam mit der Großreederei MSC bereits rund 850 Millionen für 80 Prozent der Ita geboten. Der Preis wäre also gefallen.

Die Ita war im Oktober 2021 als inoffizielle und deutlich verkleinerte Nachfolgerin der Alitalia an den Start gegangen, die in der Corona-Krise endgültig aufgeben musste. Das Unternehmen hat seit seinem Start ausschließlich Verluste eingeflogen und musste weiter vom Staat gestützt werden, was die EU genehmigt hat. Mit rund 4.000 Beschäftigten hat sie in ihrem Stammland einen Marktanteil von rund 20 Prozent.

Die Lufthansa versucht seit Jahrzehnten, auf dem wichtigen Markt jenseits der Alpen Fuß zu fassen, der auch mit einem starken US-Geschäft glänzt. 2009 trat die neu gegründete Lufthansa Italia gegen die gerade privatisierte Alitalia an, wurde aber nach hohen Verlusten schnell wieder geschlossen. Derzeit lockt der Konzern lediglich mit seiner Regionaltochter Air Dolomiti Umsteiger aus dem reichen Norditalien ans Drehkreuz München. Nicht ohne Erfolg: Nach den USA ist Italien für die Lufthansa der zweitwichtigste Auslandsmarkt, wie Konzernchef Carsten Spohr stets betont.

Noch im vergangenen Jahr hatte Lufthansa in einer Partnerschaft mit der schweizerisch-italienischen Reederei MSC eine mehrheitliche Übernahme der Ita angestrebt. MSC stieg aber aus, nachdem zunächst der US-Fonds Certares mit den Fluggesellschaften Delta und Air France-KLM im Hintergrund den Zuschlag erhalten sollte. Auch die US-Kapitalgesellschaft Indigo, die in Europa am Billigflieger Wizz Air beteiligt ist, hatte Interesse an der Ita gezeigt. Ein Verkauf kam aber nicht zustande, so dass ein neues Bieterverfahren gestartet wurde.

Ein zentraler Punkt in den Verhandlungen ist dem Vernehmen nach der mögliche Einfluss staatlicher Stellen auf die Geschäftspolitik. In einem Dekret hatte die Rechtsregierung unter Giorgia Meloni einem neuen Minderheitseigner zwar freie Hand bei den operativen Entscheidungen zugesichert. Experten hatten der Lufthansa aber geraten, sich eine Mehrheit zu sichern, um Reformen durchsetzen zu können.

Ein gemeinsamer Einkauf sowie aufeinander abgestimmte Flugpläne gelten als Ansatzpunkte, um die Ita in die Gewinnzone zu bringen. Der Aktienkurs der Lufthansa zeigte sich bereits vor der Offerte in guter Form und erreichte mit in der Spitze 9,24 Euro den höchsten Stand seit August 2021. Auftrieb gab ein starker Jahresabschluss der US-Fluggesellschaft United Airlines, die die Gewinnerwartungen deutlich übertraf und von der Erholung des Reiseverkehrs profitierte. Seit Jahresanfang beläuft sich der Kursgewinn bei der Lufthansa inzwischen auf fast 19 Prozent.

Die Deutsche Lufthansa AG hat in den zurückliegenden Jahren mehrere europäische Fluggesellschaften übernommen. Im größten Luftverkehrskonzern Europas finden sich nun ehemalige Staatsgesellschaften wie die Swiss, die Austrian Airlines sowie die belgische Sabena-Nachfolgerin Brussels Airlines. Letztere hatte Lufthansa in zwei Stufen übernommen und zunächst ebenfalls mit einer Minderheit begonnen. Als ein weiteres mögliches Übernahmeziel gilt die portugiesische Tap.

Von: APA/dpa

Kommentare

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14 Kommentare auf "Lufthansa will bei Alitalia-Nachfolgerin einsteigen"


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Zugspitze947
14 Tage 3 h

Hoffentlich macht der Herrr Sporer von der Lufthansa wasserdichte Verträge damit nicht so ein FIASKO wie bei der Pleitelinie ALITALIA herauskommt  😝👌

Rudolfo
Rudolfo
Kinig
13 Tage 22 h

Mit fehlen die “Proteste” Derer, die sich immer vehement gegen die “Einmischung” Deutschlands in italienische Angelegenheiten wehren. Kommen bestimmt noch, 3, 2, 1 und los geht’s😉😉😘….

Zugspitze947
13 Tage 14 h

Rudolf: unsere EUROS sind ja immer willkommen,aber sonst sind wir die BÖSEN……… 🙁

Rudolfo
Rudolfo
Kinig
13 Tage 8 h

@Zugspitze947..sehe ich nicht so. Wenn überhaupt, dann sind es ein paar unbedeutende SN NHMler, die zu vernachlässigen sind. Ich fühle mich in Südtirol und ganz Italien nach wie vor willkommen und 🐷wohl…..

Zugspitze947
13 Tage 4 h

Rudolf: Sei froh dass du nicht DAS was ich erlebt habe mitmachen musstest ! 🙁

Rudolfo
Rudolfo
Kinig
13 Tage 3 h

@Zugspitze947….klar, Du bist betroffener Insider, das ist eine andere Hausnummer. Ich besuche nach meinem Ausstieg aus dem operativen Tagesgeschäft Kunden nur noch als mehrfach im Jahr Urlaubender….

Zugspitze947
12 Tage 11 h

Rudolf: Ja eben sei froh dass du meine Erfahrungen NICH machen musstest 🙁 Nur ein Hinweis: Warum wohl blockiert Italia und deren Geheimdienst IMMER NOCH die Akten aus den 60ern ??? Leider darf man die Wahrhheit NICHT erfahren…….. mehr ist hier leider nicht erlaubt ! 🙁

Neuling
14 Tage 3 h

Dann flieg ich nicht mehr mit dieser Gesellschaft 😂😂

Rudolfo
Rudolfo
Kinig
13 Tage 8 h

Schade🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Neuling
13 Tage 5 h

Rudolf
Ich flieg nur mehr mit Türkish Airlines 😁🤣🤣

Rudolfo
Rudolfo
Kinig
13 Tage 3 h

@MarkusK…anlässlich Deines Nickbildes würde mich das sehr wundern…

pingoballino1955
pingoballino1955
Universalgelehrter
14 Tage 11 h

Was will die italienische Regierung noch eruieren,die solllen froh sein,dass sich eine seriöse Fluggrsellschaft wie die Lufthansa,überhaupt um diesen maroden Betrieb interessiert. Einzige Möglichkeit für die ITA,aus diesem festgefahrenen Schlamassel rauszukommen.

klablueter
klablueter
Grünschnabel
14 Tage 8 h

Sind Inlandsflüge in Italien wirklich ein so attraktives Geschäft? Jetzt habe wir die Frecce die fast genauso schnell sind. Wozu noch Flugzeuge?

Doolin
Doolin
Kinig
14 Tage 11 h

…ein wortwörtliches Himmelfahrtskommando…

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