Die 737 Max 10 bei seinem erfolgreichen Jungfernflug im Juni 2021

Boeing-Chef stellt Problemflieger 737 Max 10 ganz in Frage

Freitag, 08. Juli 2022 | 08:17 Uhr

Dem US-Flugzeugbauer Boeing droht mit seiner wichtigen Modellserie 737 Max eine neue Krise. Die bisher größte Version der Baureihe, die 737 Max 10, hat noch immer keine Zulassung der US-Behörden, und zum Jahresende läuft die Frist für die Zertifizierung aus. Ohne eine Einigung mit dem Kongress könnte Boeing gezwungen sein, die 737 Max 10 einzustellen, sagte Konzernchef Dave Calhoun dem Branchenblatt “Aviation Week” am Donnerstag (Ortszeit).

Für den Airbus-Rivalen wäre das Ende des Jets ein herber Rückschlag – Fluggesellschaften haben bereits mehr als 600 Exemplare bestellt. Hintergrund des Konflikts mit dem US-Kongress sind neue Sicherheitsvorkehrungen und Regularien im Zuge zweier Abstürze von 737-Max-Fliegern, bei denen 2018 und 2019 insgesamt 346 Menschen starben. Als Grund für die Unglücke galt eine defekte Steuerungssoftware. Zwar hat die US-Flugaufsicht FAA die Startverbote für die Baureihe im November 2020 nach Reparaturen von Boeing aufgehoben. Doch die 737 Max 10 – die neueste und längste Version der Modellserie – ist noch immer nicht zertifiziert. Boeing soll die Maschinen nachrüsten. Doch dem Hersteller läuft die Zeit davon.

Ob der US-Kongress Boeing nach dem ersten 737-Max-Debakel noch einmal entgegenkommt, ist unklar. Fest steht: Es geht auch um Jobs und Investitionen. Mit der öffentlichen Erwägung, die 737 Max 10 einzustellen, vermindert Calhoun den Druck auf die Politik nicht. Im Kern geht es darum, ob Boeings Konkurrenzmodell zum Verkaufsschlager A321neo von Airbus die neuesten Sicherheitsanforderungen erfüllt. Winken die US-Regulierer die 737 Max 10 nicht bis Jahresende durch oder gewähren Aufschub, droht Boeing aufgrund einer Gesetzesänderung von 2020 die teure Einführung eines ganz neuen Cockpit-Warnsystems.

Calhoun stellte zugleich klar, dass er weiter volles Vertrauen in die 737 Max 10 habe: “Wir glauben an dieses Flugzeug – Punkt”. Auch eine Boeing-Sprecherin betonte auf Nachfrage, dass das Unternehmen weiter die Zulassung anstrebe. “Wie wir bereits gesagt haben – wir arbeiten transparent mit der FAA zusammen, um die benötigten Informationen bereitzustellen”. Boeing sehe sich verpflichtet, die Erwartungen der Luftfahrtaufsicht und auch die seiner Kunden zu erfüllen, um die 737 Max 10 zertifizieren lassen und letztlich ausliefern zu können.

Von: APA/dpa

Kommentare

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4 Kommentare auf "Boeing-Chef stellt Problemflieger 737 Max 10 ganz in Frage"


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Faktenchecker
30 Tage 22 h

Ich fliege lieber mit Airbus. Ein Europäisches Produkt!

Gredner
Gredner
Kinig
30 Tage 21 h

Das kannst du dir nicht aussuchen. Welcher Flugzeugtyp auf der Linie von X nach Y eingesetzt wird, entscheidet die Fluglinie.

Nichname
Nichname
Superredner
30 Tage 17 h

Ich fliege lieber überhaupt nicht. Das ist viel sicherer, vor allem weil ich mir die gefährliche Autofahrt zum Flugplatz erspare. Ich fahre mit dem Zug.

Zugspitze947
29 Tage 13 h

Dass die endlich selber kapieren dass dieser Flieger ein großer BLUFF unf PFUSCH ist ? Hoffentlich werden die Opfer endlich richtig entschädigt 😡👌

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