Eine genaue Zahl wurde vorerst nicht genannt

Erste Piloten der Air Berlin wechseln bereits zu Eurowings

Freitag, 29. September 2017 | 18:41 Uhr

Eurowings hat erste Piloten aus den Reihen der insolventen Air Berlin eingestellt. Die Lufthansa-Tochter braucht dringend eigene Crews und nimmt Ärger mit der Gewerkschaft in Kauf. Genaue Zahlen nannte Eurowings am Freitag nicht. Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit kritisierte die Abwerbungen und die Arbeitsbedingungen beim neuen Arbeitgeber. Die Lufthansa übernimmt indes Strecken von Air Berlin.

Auch Johannes Schwarcz, Vorsitzender des Fachbereichs Luftfahrt in der Gewerkschaft vida, forderte am Freitag “Fairness” bei der Einstellung von Air-Berlin-Piloten ein. Da gehe es vor allem um deutsche Eurowings-Mitarbeiter, die in Wien stationiert sind und sich nun gerne für die neu ausgeschriebenen 1.000 Stellen in Deutschland bewerben wollen. Sie befürchteten, “dass sie schlechtere Karten im Aufnahmeverfahren im eigenen Konzern haben”.

Eurowings steht vor einem gewaltigen Wachstumsschub, weil man im laufenden Bieterverfahren bis zu 81 zusätzliche Flugzeuge der Air Berlin übernehmen will. 31 Airbus-Maschinen sind bereits samt Besatzungen an die Eurowings vermietet und müssten im Fall einer Air-Berlin-Pleite mit eigenen Mannschaften betrieben werden.

Bisher habe man annähernd 2.000 Bewerbungen von Piloten und Flugbegleitern erhalten, berichtete Eurowings-Geschäftsführer Michael Knitter. “Die Resonanz auf diese erste Ausschreibungswelle übertrifft all unsere Erwartungen.”

Die neuen Piloten sollen Arbeitsverträge bei der österreichischen Gesellschaft Eurowings Europe erhalten, werden aber an deutschen Flughäfen stationiert – zuerst in München. Die Tarifbedingungen entsprächen denen der deutschen Eurowings GmbH, versicherte ein Unternehmenssprecher. Die Gewerkschaften hatten eigentlich geregelte Betriebsübergänge für das Personal der Air Berlin gefordert.

Hintergrund ist eine ungekündigte Tarifvereinbarung der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit. Danach darf die Düsseldorfer Eurowings-Tochter nur 23 Mittelstreckenjets zu den aktuellen Bedingungen betreiben. In Verhandlungen habe man sich nicht auf neue Konditionen einigen können, erklärte die VC.

Die Gehaltstarife der Eurowings Europe in Wien liegen laut VC-Sprecher Markus Wahl zwischen 10 und 20 Prozent unter denen der deutschen Teilgesellschaft. Es werde nun deutlich, dass der Lufthansa-Konzern die Leute nur “maximal billig” anstellen wolle. Das könne auch der Bundesregierung nicht egal sein, die mit ihrem Überbrückungskredit von 150 Millionen Euro nicht zuletzt deutsche Arbeitsplätze habe sichern wollen. “Was jetzt kommt, ist nicht das, was sich die Bundesregierung und wir uns vorgestellt haben”, sagte Wahl.

Die Lufthansa teilte mit, ab sofort mehr Flüge zwischen München und Hamburg sowie München und Köln/Bonn anzubieten. Als Grund wurde die hohe Nachfrage genannt. Zuvor hatte Air Berlin hatte mitgeteilt, zu diesem Freitag die Verbindungen zwischen Hamburg und München sowie zwischen Köln/Bonn und München zu streichen.

Air Berlin steigerte indes auch im zweiten Quartal dieses Jahres ihre Verluste. Das Minus zwischen April und Juni lag bei 140,5 Millionen Euro nach 89,1 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum, wie aus dem auf der Investoren-Website veröffentlichtem Quartalsbericht hervorgeht. Der Umsatz sank von 970,6 Millionen Euro auf 880,7 Millionen Euro.

Bezogen auf die ersten sechs Monate sank der Umsatz von 1,71 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum auf 1,53 Milliarden Euro. Der Verlust wuchs von 271,4 Millionen Euro auf 433,8 Millionen Euro. Air Berlin hatte die Vorlage der Halbjahresbilanz mehrfach verschoben.

Unterdessen wird die Kritik am irischen Billigflieger Ryanair lauter, der wegen akuten Pilotenmangels sein Flugprogramm zusammengestrichen hat. Irlands Regierungschef Leo Varadkar ermahnte das Unternehmen, die Rechte der Kunden nach der Absage von rund 20.000 Flügen stärker zu achten. Andernfalls müssten die Aufsichtsbehörden einschreiten, sagte Varadkar am Freitag in Tallinn.

Von: APA/dpa

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