Auch Tamoil senkt die Benzin- und Dieselpreise

Von: Martin Geier

Rom – Nach einem Appell der Regierung senkt nun auch Tamoil Italia die Treibstoffpreise und ist damit das vierte Tankstellenunternehmen, das diesem Beispiel folgt. Das Unternehmen hat Maßnahmen angekündigt, um die Kraftstoffpreise an seinen Markentankstellen zu reduzieren. Der Rabatt gilt an mehr als der Hälfte der italienischen Tamoil-Tankstellen und wurde auf Initiative von Institutionen und Verbraucherverbänden zunächst bis zum 31. Oktober 2026 beschlossen.

Wie drastisch die Lage ist, zeigen die anhaltenden Proteste in der süditalienischen Region Kalabrien. Lastwagenfahrer und Landwirte, die besonders stark von den hohen Treibstoffkosten betroffen sind, blockierten am Donnerstag eine Zufahrt zur Autobahn Salerno–Reggio Calabria. „Wir schaffen es nicht mehr“ – die Tränen des Lkw-Fahrers Antonio sagen mehr als tausend Worte.

Auch Tamoil Italia schließt sich dem Appell der italienischen Regierung und der Verbraucherverbände an und beschließt eine Deckelung der Kraftstoffpreise. Das zur Oilinvest-Gruppe gehörende Unternehmen hat eine Reihe von Maßnahmen beschlossen, um „die Preise für Kraftstoffe an den Tankstellen des eigenen Markennetzes zu dämpfen“. Die Deckelung des Benzin- und Dieselpreises gilt vorerst bis zum 31. Oktober 2026.

Laut dem Unternehmen wurden die Maßnahmen so gestaltet, dass sie den Endverbrauchern zugutekommen und gleichzeitig die wirtschaftliche Tragfähigkeit des Tankstellennetzes gewährleisten. „Tamoil bekräftigt seine Absicht, als verantwortungsbewusster Partner im Dienste des Landes, der Kundinnen und Kunden sowie der Tankstellenbetreiberinnen und -betreiber zu agieren und – soweit möglich – dazu beizutragen, die Auswirkungen der aktuellen internationalen Spannungen auf den Kraftstoffmarkt abzumildern“, erklärte das Unternehmen in einer Pressemitteilung.

Die Entscheidung von Tamoil war bereits am Mittwochabend, dem 30. September, aus Kreisen der römischen Regierung durchgesickert. Tatsächlich hatte die italienische Regierung Gespräche mit den libyschen Behörden aufgenommen, um das Unternehmen zur Teilnahme an der Initiative zur Begrenzung der Kraftstoffpreise zu bewegen. Tamoil, das in Italien über 1.587 Tankstellen verfügt, schließt sich damit den anderen großen Anbietern an, die bereits Anpassungen ihrer Preislisten angekündigt haben. Es handelt sich jedoch nicht um eine offizielle Verpflichtung, wie sie Eni eingegangen ist.

Eni war das erste Unternehmen, das eine Preisobergrenze für Benzin und Diesel eingeführt hat. In der Folge kündigten auch IP und Q8 Maßnahmen zur Preissenkung an der Zapfsäule an, ohne jedoch die genaue Höhe des gewährten Rabatts offenzulegen.

Auch Tamoil hat nicht mitgeteilt, wie hoch die Preisobergrenze genau sein wird – ein Punkt, den Verbraucherverbände geklärt wissen wollen. „Die Entscheidung von Tamoil, die Preise für Benzin und Diesel an der Zapfsäule zu senken, ist zu begrüßen“, kommentierten die Verbraucherschützer von Assoutenti. „Doch in dieser schwierigen Phase ist es wichtig, klar aufzuzeigen, welche wirtschaftlichen Vorteile sich für Autofahrer ergeben, wie stark die Preise an den Tankstellen tatsächlich sinken und ob alle Tankstellen diese Maßnahme umsetzen werden.“

Durch den Beitritt von Tamoil wird die Zahl der von den preisbegrenzenden Maßnahmen erfassten Tankstellen deutlich steigen. Derzeit wenden laut Berechnungen der Staffetta Quotidiana rund 7.700 Tankstellen die Preisobergrenze an, darunter die knapp 3.900 Standorte von Eni, die rund 2.900 Standorte von Q8 sowie etwa 40 Standorte von Costantin. Durch die Teilnahme von Tamoil erhöht sich die Gesamtzahl auf rund 9.300 Tankstellen, wenn man die 1.587 Standorte dieses Unternehmens hinzurechnet. Dies entspricht fast der Hälfte des gesamten italienischen Tankstellennetzes mit rund 21.700 Filialen.

Wie drastisch die Lage ist, zeigen die anhaltenden Proteste in der süditalienischen Region Kalabrien.

Wenn man die Verzweiflung über die hohen Treibstoff- und Produktionskosten auf einen einzigen Moment reduzieren wollte, würden die Tränen jenes Mannes genügen, der am Autobahnkreuz von Pizzo Calabro auf dem Boden saß. Umgeben von Dutzenden streikenden Landwirten und Lkw-Fahrern, die am Donnerstag die Autobahn A2 Salerno–Reggio Calabria blockierten, wiederholte er immer wieder: „Helft uns, wir schaffen es nicht mehr.“ Die Tränen standen ihm im Gesicht, während er fragte: „Wer hätte gedacht, dass wir in Italien im Jahr 2026 in einer solchen Lage landen würden? Wir müssen unsere Würde für unsere Kinder und Enkelkinder wahren!“

Um ihn herum bot sich ein Bild tiefer Betroffenheit: Arbeiter hielten sich die Hände vor das Gesicht oder umarmten einander. Der Lokalsender LaCnews24 filmte diese emotionalen und angespannten Momente direkt vor dem Polizeiaufgebot, das den Zugang zur Autobahn abzuriegeln versuchte. Die Videos gingen im Netz rasch viral.

Bereits seit Tagen protestieren Landwirte und Transportunternehmer in ganz Kalabrien gegen eine Krise, die weit über die hohen Kraftstoffpreise hinausgeht. Sie beklagen drastisch gestiegene Produktionskosten, unzureichende Erzeugerpreise, Schäden durch Wildtiere sowie den starken Druck ausländischer Konkurrenz. Im Kern ist es das fundamentale Missverhältnis zwischen Aufwand und Ertrag, das die Existenz vieler Betriebe akut gefährdet.

Um den Verkehr für den alltäglichen Pkw-Verkehr zumindest teilweise zu entlasten, verlagerten die Demonstranten ihre Traktoren immer wieder. Doch die Blockaden an den Anschlussstellen der A2 verdeutlichen mit aller Härte, wie zugespitzt die Lage im Süden Italiens mittlerweile ist.

Es ist daher kein Zufall, dass die Regierung Meloni großen Druck auf die Treibstoffkonzerne ausübt, die Benzin- und Dieselpreise zu deckeln, denn die Proteste in Kalabrien könnten nur ein Vorgeschmack auf das sein, was Italien erwartet, sollten die hohen Treibstoffkosten für Private, Unternehmen und Bauern anhalten.