Von: bba
Brixen – 2018 wurde das Südtiroler Fassadenbauunternehmen Frener & Reifer von der deutschen Meyer Werft beauftragt, die überdimensionale, freitragende 105 Tonnen schwere Glasdachkuppel für das Atrium des britischen Kreuzfahrtschiffs IONA zu planen, zu fertigen und zu montieren. Vor kurzem wurde das 970 Quadratmeter große, gläserne Dach in einem spektakulären Manöver mit Hilfe eines großen, mobilen Krans auf das oberste Deck des etwa 60 Meter hohen Schiffs gehoben.
Video vom Dach-Hub: https://www.youtube.com/watch?v=UijeWQVSpT0
Mit einem gigantischen Kran wurde das 105 Tonnen schwere Dach auf das Kreuzfahrtschiff IONA gehoben. Bei der Glasdachkuppel handelt es sich um eine Neuentwicklung, die vom Brixner Unternehmen Frener & Reifer geplant, gefertigt und montiert worden ist.
Das riesige, 41 mal 29 Meter große freitragende Glasdach mit einem elliptischen Grundriss wurde in den letzten Monaten direkt neben dem Schiff in der Werft in Papenburg zusammengebaut. Es besteht aus einer Netzstabkonstruktion aus Rechteck-Hohlprofilen, und 340 dreieckigen Gläsern, in unterschiedlichen Formaten und Kantenlängen von bis zu drei Metern.
Bei der Entwicklung des Daches mussten vom Fassadenbauunternehmen möglicher Hagelschlag sowie thermische und dynamische Belastungen berücksichtigt werden, die bei der Fahrt eins so großen Schiffs auftreten können. Dafür wurden mehrere Tests durchgeführt. Zudem musste von Frener & Reifer die Übereinstimmung mit den maritimen Schiffsbaunormen gewährleistet werden und die dafür notwendigen Zertifizierungen der Aufsichtsbehörden eingeholt werden.
Nach abgeschlossener Montage wurde die 105 Tonnen schwere Glaskonstruktion mit einem mobilen 750 Tonnen Kran in einem Mal auf das 18. Deck des Schiffs gehoben. Es ist das erste Glaskuppeldach dieser Größe das jemals für ein Schiff gebaut worden ist.
Dieser neuentwickelte Sky-Dome bildet das architektonische Herzstück des Kreuzfahrtschiffes. Er überspannt das große Atrium auf Deck 16 und 17 und durchflutet dieses mit Tageslicht. Darunter werden später Restaurants, Bars, ein Swimmingpool und eine Showbühne untergebracht sein.
Das LNG-betriebene (Flüssigerdgas) Kreuzfahrtschiff IONA wird derzeit von der Meyer Werft mit Sitz im norddeutschen Papenburg für die britische Reederei P&O Cruises gebaut. Es wird 2020 erstmals zu ihrer Jungfernfahrt aufbrechen.
Fassadenlösungen weltweit
Frener & Reifer ist ein weltweit tätiges, innovatives Fassadenbauunternehmen mit Hauptsitz in Südtirol, Italien. Als Lösungsentwickler plant, fertigt und montiert Frener & Reifer Sonderkonstruktionen aus Glas, Metall und anderen Materialien für anspruchsvolle Bauherren und Investoren nach dem Entwurf international renommierter Architekten. Die Niederlassungen in Deutschland, Frankreich, Großbritannien und den USA, setzen die vom Mutterhaus entwickelten Lösungen maßgeschneidert für die jeweiligen Märkte um.
Das vor über 45 Jahren gegründete Traditionsunternehmen realisiert heute als modern strukturierter Betrieb sowohl hochkomplexe Gebäudehüllen für internationale Großprojekte, als auch exklusive architektonische Sonderanfertigungen.
