Bozen – Seit dem 25. April und an 29 weiteren Tagen in diesem Jahr sind Tagestouristen in Venedig, die zwischen 8.30 und 16.00 Uhr die Stadt besuchen wollen, dazu verpflichtet, dafür fünf Euro zu bezahlen. Obwohl die „Eintrittskarte“ für Diskussionsstoff sorgt, kann Extrembergsteiger Reinhold Messner der Maßnahme einiges abgewinnen. Er lässt nun mit einem Vorschlag aufhorchen, der die Dolomitenpässe betrifft.
Seiner Ansicht nach herrscht dort zu viel Verkehr. Auch andere finden: Mit Nachhaltigkeit hat das nur mehr wenig zu tun.
Dem König der Achttausender zufolge könnte das Ticket in Venedig als Modell für eine ähnliche Regelung in Südtirols Bergwelt dienen. Dadurch soll der Verkehr kontrolliert und eingedämmt werden. „Eine neue Strategie, die leicht umzusetzen ist, um zu verhindern, dass die Dolomitenpässe stets voller Autos sind“, erklärt Messner italienischen Medien gegenüber.
Es sei eine Frage der Logistik, aber man müsse sich etwas einfallen lassen. „Die Dolomitenpässe sind zu bestimmten Zeiten überfüllt. Das Problem liegt auf der Straße, nicht in der Landschaft“, erklärt Messner.
Harsche Kritik übt Messner gleichzeitig an der Bobbahn in Cortina, die anlässlich der olympischen Winterspiele im Jahr 2026 errichtet werden soll. Das Projekt, das bereits im Vorfeld für Kontroversen gesorgt hat, soll insgesamt 122 Millionen Euro verschlingen. Dazu kommen jährliche Wartungskosten von über einer Million Euro für eine recht überschaubare Anzahl an Sportlern, die die Bahn nutzen.
Auch Messner lässt keine Zweifel offen, wie er über die Bahn denkt: „Eine unglaubliche Sache, eine dumme Sache.“ Das Internationale Olympische Komitee hat sich in der Vergangenheit ebenfalls mehrmals dagegen ausgesprochen.
„Warum muss man so viel Geld ausgeben“, fragt sich Messner, der darauf hinweist, dass im nahen Ausland Einrichtungen bereits vorhanden sind. „In Innsbruck ist alles bestens vorbereitet.“ Auch in St. Moritz gibt es eine Anlage, die funktioniert.
„Diese Strukturen nutzt später niemand mehr und sie werden dann sich selbst überlassen“, befürchtet der Bergsteiger in Zusammenhang mit Cortina.
Reinhold Messner ist am Freitag zu Gast beim Filmfestival in Trient. Dort wird nämlich die restaurierte Fassung des Dokumentarfilms „Gasherbrum – Der leuchtende Berg“ von Regisseur Werner Herzog in italienischer Sprache gezeigt.
Der Film, der ursprünglich vor 40 Jahren veröffentlicht worden ist, erzählt vom Sommer 1984, als Reinhold Messner und Hans Kammerlander eine der größten bergsteigerischen Leistungen im Himalaya vollbrachten, die bis dahin unternommen worden waren: die Besteigung der beiden Achttausender Gasherbrum I und Gasherbrum II in rein alpinem Stil ohne Sauerstoff und ohne fremde Hilfe.
Von: mk
Hinterlasse einen Kommentar
45 Kommentare auf "Wie in Venedig: Reinhold Messner fordert Ticket für Dolomitenpässe"
Du musst angemeldet sein um Kommentare schreiben oder bewerten zu können.
Du musst angemeldet sein um Kommentare schreiben oder bewerten zu können.
Jo ober nor bittschian für die Einheimischen gratis und net das die Touris wieder die Korten für a poor euro von die Hotels kriagn und mir kennen blechn wia die teppm wenn mor afn Berg welln.
100% Zustimmung. Vielleicht noch ein Jahresticket oder eine Ausnahme für Ortsansässige Pendler.
Höchste Zeit, i möcht net dersticken !
Nicht immer seiner Meinung, diesmal zu 100%.
Wollen wir wieder zurück ins Mittelalter, wo man Wegzoll zahlen musste? Dann will man uns noch weiß machen, man kann sich in der EU frei bewegen. Aber nur wer Geld hat, das sagt uns aber niemand. Das gleiche bei den Fahrverbote in den Städten, wer sich ein neues Auto leisten kann, darf fahren. Der Andere muss zuhause bleiben.
@ der echte Aaron
Sie haben völlig recht, außer bei den alten Autos in den Städten. Es ist manchmal wirklich eine Zumutung hinter einem alten “Stinker” herfahren zu müssen. Manche Autos verschmutzen eben das zigfache als andere. Und Autos unter Euro 4 sind immerhin schon mindestens 15 Jahre alt.
@Chrys Glaubst du nicht wenn es finanziell möglich wäre würde ihm der mit dem alten Stinker auch ein neueres Auto kaufen?
@Chrys
Ein altes Auto ,,auffahren,, ist x mal besser als ein neues Herzustellen und ein alter Kleinwagen ist auch vom verbrauch umweltfreundlicher als ein neuer Sportwagen / Großraumlimousine, der das dreifach verbraucht und somit viel mehr Erdöl nach Europa geschifft werden muss…..und ein 15 Jahres altes Auto ist heutzutage noch lange nicht alt. Wir sollte uns von der Wegwerfgesellschaft verabschieden und nicht von noch funktionierenden Geräte/Dinge ……
Do hota leido Recht do Messner…möcht nicht wissen, was hinter den Kulissen alles abgespielt wird, bei der Bobbahn… do vodian la die Gewissn wiedo amo guit… und olbm mit INSON Geld prossn…. Se get mo am meisten afn S…
Nicht erschrecken. Das läuft meistens so.
Ich denke in Venedig sollten Italiener und in den Dolomiten Einheimische das Recht haben ohne der Kasse zu müssen,Touris hingegen 50€.
Und von der Bobbahn redmer gor nét…eine Schande.
@ supersonic
Den Venezianern stören viel weniger die Ausländer denn die nächtigen überwiegend in Venedig oder in der näheren Umgebung. Viel mehr stören sie sich an den Italienern die als Tagestouristen anreisen.
Die Maut auf den Dolomitenpässen würden dann auch größtenteils wieder von uns bezahlt werden denn längs der Dolomitenstraßen wohnen wohl nicht all zu viel Menschen und wenn einer vom Vinschgau oder Pustertal in die Dolomiten fahren möchte, dann wird er halt bezahlen müssen.
Eine Tourismusabgabe sollte auch der Allgemeinheit zugute kommen, die Nachteile bekommen auch alle zu spüren
Ja, aber nur der Allgemeinheit in Form von Renaturierung, Klimaschutz usw. denn genau aus dem Grunde erhebt man sie wenn sie kommt.
@N. G. Warum? Was ist mit den hohen Preisen, den Wohnkosten, der aus Steuergeldern finanzierten Infrastruktur welche von der Allgemeinheit bezahlt wird?
Die zuständigen Südtiroler sind aber im gegensatz zu den Italienern nicht imstande, zu bl… oder schämen sich zu kassieren, Österreich machts ja schon immer .
Sehr gerne, guter Vorschlag. Ich bezahle gerne und das schreckt auch die Wenigsten ab weil wir Deutschen einfach Südtirol lieben.
….mindestens 50 Mäuse…
😜
Messner hat 100% Recht, soviel Natur zerstören, um dann im Nachhinein soviel Geld blechen müssen um die Bahn in Stand tu halten.
Die Pässe gehören auch nur mehr gegen eine Gebühr zu befahren…
würde den Pass für den Individualverkehr ganz sperren, bei einer Maut ist der Wohlhabende wieder im Vorteil.
Recht hat er
Kann man unterschreiben
SÜDTIROL GEHÖRT ZUGESPERRT ……AM BRENNER IN WINNEBACH IN SALURN AM RESCHEN::::ÜBER ZU:::::WIR VERWÖHNTES SÜDTIROLER PAK LASSEN NIEMAND MEHR INS LAND:::::WIR WOLLEN UNTER UNS BLEIBEN:::::INZUCHT VORPROGRAMIERT
Klassevorschläge ,Reinhold das hat Hand und Fuß allerdings sollte die Dolomitenmaut wenigstens 15 € Kosten ! 🙂 👌Der Bau der Bobbahn in Cortina ist der totale Wahnsinn,denn wie du sagst nachher vergammelt sie wie in Torino ! :-(😢
Italien machts halt überall komplizierter, als es ist. Jetzt musste man den Straßenkodex abändern, damit auf den Dolomitenpassstrassen überhaupt etwas angedacht werden kann, sonst wäre es nicht möglich gewesen. Und jetzt schauen wir, welcher Politiker die palle hat, etwas zu tun, denn die wichtigsten Dolomitenpässe (Grödnerjoch ausgenommen) sind Grenzpässe zwischen verschiedenen Regionen und da haben meist alle verschiedene Interessen und geben nicht nach. Oft frage ich mich, ob die Politiker die Gesetze machen oder die Gesetze die Politiker machen.
de lösung werd hols so ausschaugn: de touristn de do logiern kriegn a (fost) gratistiket des ihnen 2-3€ kostet und mit den se de dauer des aufentholts jedn poss fohrn kennen, einheimische und de togesauflügler zohln jedesmol de 5€ …..
Noch x Museum bauen oben aufn Berg
Dann die Besucher mit die Scherpas hinauf tragen lassen
Messners Inkompetenz.
Bravo Messner!!
Nicht nur eine Maut auf die Pässe verlangen, sondern auch die Anzahl der Fahrzeuge von Touristen auf die Pässe begrenzen!!
wenn ich die Großglockner Hochalpenstrasse benutze muss ich auch das Ticket bezahlen das läuft ganz ohne Probleme ab alles nur eine Sache der Organisation.
Pünktlich wie jedes Jahr im Frühjahr flammt die Diskussion über die Dolomitenpässe wieder auf und man ist gerade dabei einen Monitoring und eine Expertenkommision diesbezüglich einzurichten die dann pünktlich im Hochsommerverker erstickt bis sie wieder im nechsten Frühjahr wieder aufflammt so geht es schon seid 30 Jahren 😅😅
Man sollte versuchen die Pässe zumindest 2x in der Woche zu sperren. In der corona Zeit war ich mit dem Rad in den Dolomiten unterwegs, ich hörte zum ersten Mal die Vögel pfeifen das war ein super Erlebnis das vielen gefallen würde! Ruhe und eine frische saubere Luft zum atmen
Herrlich
Wenn an einem passenden Samstag 20 tsd Südtiroler in Innsbruck einfallen um einzukaufen und zu tanken dann will natürlich niemand die freundlichen Italiener zur Kasse bitten. Nein
ganz richtig was Herr Messner sagt bin voll seiner Meinung.
Nit lei die Dolomitenpässe, z.B. Penserjoch und Jaufenpass werden als Rennstrecken von Tagesmotofanaten missbraucht und die Sicherheit aller gefährdet!
soll man jetzt zahlen, wenn man zuhause unterwegs ist?
Noch der olimpiade beibm lai 30 sportler dei a so a einrichtung nou benutzn werdn . Wenn iberhaupt !! … Tuier !!
Für Einheimische soll es frei bleiben, alles, grundsätzlich sollten Einheimische, Kontrolle durch Ausweis, alles Gratis sein, Bus, Zug, Seilbahn, Eintritt in Museum, Schlösser usw, auch eine Pass Maut frei für Südtiroler. Für Touristen, auch solche aus Italien, soll alles voll aufgesetzt werden. Keine freien Karten mehr, jeder Preis 50/100% erhöht. Wir haben einfach zu viel Touristen im Land, das muss wirklich dauerhaft gestoppt werden. Wir gehen daran früher oder später zugrunde. Da muss endlich ein Umdenken erfolgen.
Ich bin auch dafür dass der, der sich`s leisten kann tun und lassen kann was er will.
Ist halt wie immer, Touristen wollen wir nicht, aber das Geld nehmen wir gerne. Nicht mehr rumeiern, sagen wir wollen nur Summe X im Jahr an Touristen und dann gibt’s es für diese Eintrittskarten wie bei einem Museum, so kann prima gesteuert werden wieviele wann kommen.
gratiskorten für gäste ür öffentliche Verkehrsmittel auf Spesen der einheimischen ober Eintritt für dolomitenpässe?
Wie wärst mit weniger werbung?
Messner Predigt Wasser und trinkt Wein. Das Museum was er in der Provinz Belluno hat transferiert er nach Sexten in das Skigebiet Drei Zinnen. Warum wohl? Weil in Belluno wo das Museum momentan ist zu geringe Besucherzahlen hat. Er verlegt das Museum in eine touristische Hochburg und trägt dazu bei noch mehr Touristen und somit Verkehr anzuziehen. Seine Aussage bei einer Fernsehsendung war dass wir nicht zu viele Touristen haben sondern diese nur richtig verteilt werden müssen. Wenn das seine Meinung ist hätte er das Museum in der Provinz Belluno lassen sollen wo weniger oder besser gesagt nichts los ist.