Von: luk
Bozen – Der Fuhrpark in Südtirol ist im Vergleich zum restlichen Italien sehr modern. 51,2 Prozent der Fahrzeuge verkehren bereits mit der Abgasnorm Euro 6. In Italien liegt dieser Wert bei knapp 30 Prozent.
Weitere 14,2 Prozent des Fuhrparks entfallen in Südtirol auf die Kategorie Euro 5 und 13,4 Prozent auf die Kategorie Euro 4. Diese Zahlen hat “Continental” erhoben, einer der Sponsoren des Giro d’Italia, der mit einer eigenen Beobachtungsstelle den Stand der Mobilität in Südtirol erfasst.
Demnach machen in Südtirol Fahrzeuge, die bis zu zehn Jahre alt sind, 45 Prozent des Gesamtbestandes aus (in Italien sind es 38,5 Prozent). Die am stärksten vertretene Altersgruppe ist die der zwei bis fünf Jahre alten Fahrzeuge mit 21,7 Prozent (11,7 Prozent in Italien), gefolgt von den fünf bis zehn Jahre alten Fahrzeugen mit 18,3 Prozent (19 Prozent in Italien): Zwischen 2022 und 2023 gingen die Zulassungen in beiden Segmenten zurück.
Die Elektroautos gingen um 13,23 Prozent von 2.834 auf 2.459 Einheiten zurück, während die Hybride einen leichten Rückgang um 0,61 Prozent von 21.143 auf 21.015 Einheiten verzeichneten. Bei den Kraftstoffen dominiert weiterhin der Diesel mit einem Anteil von 47 Prozent, gefolgt vom Benzin mit 38,7 Prozent (gegenüber einem Anteil von 40,4 Prozent bzw. 46,1 Prozent auf nationaler Ebene).
Interessant ist die Verbreitung von Elektrofahrzeugen, die mit 1,6 Prozent deutlich über dem nationalen Wert von 0,5 Prozent liegt, während Hybridfahrzeuge (Benzin und Diesel) neun Prozent erreichen (4,1 Prozent im italienischen Durchschnitt).
Hinterlasse einen Kommentar
61 Kommentare auf "In Südtirol fahren immer weniger Dreckschleudern"
Du musst angemeldet sein um Kommentare schreiben oder bewerten zu können.
Du musst angemeldet sein um Kommentare schreiben oder bewerten zu können.
Alle Verbrenner sind Dreckschleuder
Alle Privatautos sind Drecksschleudern (und verstopfen die Straßen, Städte und Dörfer)
@Tiroler25 ja, aber nur wenn man damit fährt! Mit anderen Worten – wer viel fährt macht auch viel Dreck, egal ob Verbrenner oder E-Auto.
Die größten Dreckschleudern sind die E-Autos mit ihren Batterien. Schaut mal nach wie Umweltbelastend eine solche Batterie ist!!!
Und dann jammer die Busse sind überfüllt wenn wir alle die öffis nehmen würden
Das beste an den kommentar Tiroler25, schau mal deine Stromrechnung an dort steht die zusammensetzung des Strom, naja also so sauber ist es dann auch nicht mit elektromotor und denk an das EBike der Strom kommt auch aus der Steckdose
@Der Wahrhaftige
Such nur mal auf seriösen Seiten. Da werden Sie geholfen.
@Der Wahrhaftige sell hot man gsegn vor a por wochn wiea sauber sie sein🤣fong schun bi dr produktion der ladesäuln oun😂🤣
Dann die Smartphones aber auch.
Wer hat alles ein Smartphone?
Busse sind auch Dreckschleudern.
Vor allem die Holzöfen in den Tiroler Stuben!
Apuli
“Bei der Lebenszyklus-Analyse kommen die CO₂-Emissionen, die bei der Produktion des jeweiligen Fahrzeugs anfallen, noch hinzu. Hier ist es so, dass das Elektroauto einen CO₂-Rucksack mit ins Leben schleppt, der deutlich größer ist als der von Autos mit einem Verbrennungsmotor. Schuld daran hat die energieaufwendige Produktion der Batteriezellen.”
ADAC
Das Internet ist die größte Dreckschleuder…
Der Wahrhaftige@ so ist es, checken aber vielen nicht!! Hauptsache beim Auspuff kommt nichts raus… solche Leute hinterfragen nichts, die glauben alles, was ihnen die Werbung aufbindet…😂😂
zuerst bitte informieren wie ein E Schrott Auto hergestellt wird…u.dann solche Sprüche verzapfen
@selltatamolawie wieso? Wos wor denn? I wissat nix
@Stadtler Die Holzöfen wesrn eper es klianste Problem sein.
Die Fabrikschornsteine sein eper schlimmer und von fie Gas und Ölheizungskamine weart eper a nit es beste ausser kemmen.Es wearts nou olle in die oltn Sochn nochplearn bols zu spat isch
Tiroler25 wohl ehr die Diesel.Fahr mal hinter Einem her mit Nase und Augen offen.l
Mit 6 d temp? Dr. HABERLAND VDUI Diesel HVO 109 ist zu 90% CO2 frei.DIe EU versteht,dass das E Auto ein FLOP war und ist. Synthetische Diesel und Benzinstoffe werden den Verbrenner erhalten.In Deutschland gibt es bereits Zapfsäulen dafür und der Leps,ob Diesel oder Benziner ist nur 10 Cent teurer!
Tiroler25 – du wirst schon als Eremit und ohne Nahrungsaufnahme leben.
@Faktenchecker
Und die herstellung von benz/diesel? Die förderung, der transport, das raffinieren, der erneute transport… rechnsch sel a drzua?
Und die gonzn speziallegierungen in motorn- und getriebebau? Mansch sel isch olles nix? Such dir seiöse quelln und sunst sei ruhig.
Ach such oanfoch gor kosne quelln und sei oanfoch ruhig…
beschämend niedriger Anteil an Hybriden und e-Cars
Na meinstvdu jeder kann sich so schnell mal 50.000 aus dem ärmel schütteln, aber jetzt kommen ja die chinesen mit einer alternative für 13.000 und was macht die eu?? Nätürlich den zoll rauf und schwup die wup kostet es 30.000. Danke liebe eu
Ein Tesla Model3, neu kostet 40.490,00 minus 3.000,00 staatlicher Ecobonus minus 4.490,00 Landesbeitrag macht:
33.000,00Euro
@schwsrzes Schaf welche Marke Modell denn? danke
@schwarzes Schaf
E-Autos kosten ab der Kompaktklasse ausstattungs- und leistungsbereinigt ähnlich viel, wie Verbrenner.
@World
Und wie lange fährst du den?
Ich fahre meinen 21 Jahre alten Ford wahrscheinlich nochmal 21 Jahre und dann sprechen wir über Nachhaltigkeit!!!
World: wer will schon so ne AMI Plastikkiste ? 🙁
nok. Also ich habe die Erfahrung gemacht einen FORD wirft man fort weil er viel zu VIEL SPRIT braucht ! Mein Stern braucht viel weniger ist zuverlässiger und fährt auch schon 19 Jahre 🙂
Guet sou die Südtiroler verstians wenigstens dass de modernen E Schleudern nix wert sein und gfährlich nou derzue.Niamand heartse,Fernseher drin dass der Fohrer mear zem hin schaug als af die Stroß und von der Batterie redmer schun gor nit
@World Und bis zulezt konsch in Londesbeitrig gach wieder zrug zohln sou wia viele in Coronabeitrig zrugzohln hobm miasn de ehrlich worn.Weil die Hoteliere hobm olle glougn bolse um die sem ungsuecht hobm, hobm Leit dchworz beherbergt und donn um die Beiträge ungsuecht.
@nok dann müssen wir aber über die Wirtschaftlichkeit für die Autoindustrie sprechen. Weil das rentiert sich für die ja nicht
@nok ich fahre Autos immer bis sie auseinanderfallen, wenn du mich schon fragst. Den Verbrenner, den ich habe, ist 19 Jahre alt und hat an die 500.000km.
Es gibt einige, die mit ihrem Tesla nach 5 Jahren über 1.000.000km fahren.
Leider ist es Mode, das Auto alle 5 Jahre zu wechseln. Das hat nichts mit E-autos zu tun.
@Zugspitze947
Dann magst du lieber eine German-Plastikkiste? Alle Hersteller der Welt verwenden (zu) viel Plastik, meistens sogar von den selben Zulieferern.
Tesla produziert übrigens in Deutschland. Es ist somit ein Produkt “Made in Germany”.
Volkswagen produziert den I7 in China und importiert ihn.
wos ????
5 zylinder diesel 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
24 johr old und laft und laft
Gölfl, 27 Johr olt – bol i’s nit schoff, zu Fuaß zu gean odr die Öffis zu nutzn, werd er hergnummen, bis er mir untern O…. weck rostet – wegn mir brauchn sie koane wertvolln Ressourcen für a nuis Auto ver(sch) wendn…
@Babba
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
4 Zylinder Diesel 30 Jahre alt über 500.000 km und kein Ende in Sicht. Mehr Ressourcenschonung geht nicht.
Weltweit gesehenmacht der Verkehr in der EU nicht mal 10% aus. Deshalb werden im Rest der Welt sicher Mehr Autos mit der Norm 0-1-2-3.
Achtung, die EU rettet die Welt.
Mir Südtiroler rettn die Welt😂🤣🤷♂️
@selltatamolawie ist das selbe wie bei der Caritas Altkleidersamlung. Ein Fachfrau mit der dementsprechender Technick hat nachgewiesen dass es Weltweit keine Kleidung mit 100% iger Baumwolle gibt. 10-15% ist Immer Syntetik mit eingearbeitet.
ich fahre Euro3 und bin nachhaltig, da für die Herstellung eines jeden neuen Autos Rohstoffe draufgehen und der Erderschöpfungstag heuer schon erreicht worden ist.
das haben viele, auch hier im Forum, noch nicht verstanden 👍😉
dreckschleudern 🤣🤣
gibt nichts besseres als diesel 🤩
Ah, dr andr123 woasses gonz genau. Loss mol dein diesl in der garage lafn und schau wies guat riacht. Odo steh in a tiefgarageausfohrt hintr oanen. Donn merksch, wia guat er isch…
wieviel dreck wurde produziert um fahrtüchtige alte fahrzeuge zu recyclen und neue zu produzieren….
eine rechnung die gegen der natur ist und nur der autolobby in die hände spielt….
Dafür kommen immer mwhr Touristen mit Dreckschleudern,die dürfen ja
Und wos hilfts der Umwelt, wenn wir olle nuie Auto richtn und insre Dreckschleudern in Südosteuropa und Osteuropa nou viele Johre weiterstinkn?
lieber ein neues Auto kaufen und Rohstoffe vergeuden oder das alte Auto behalten und die Luft verpesten?
Ich würd die Rohstoffe recyclen.
Savanarola bei den Stinkern riechst ja,und Manche haben eine Russwolke hinter sich.Altes oder Neues.Es gibt Solche u.Solche.
lieber einen Fiat 500 Euro Null oder den neuesten Ferrari Euro 6?
Unbedingt den 500er, das sind noch richtige Autos.
Ab Juli wird der 500er als Verbrenner nicht mehr gebaut.
was soll bitte an einem Euro 6 Schummeldiesel sauber sein…verarschen können sie jemand anderen🤣
Und wenn man nur ein EURO 5 Auto fährt🤔❓
Ist man da schon fast ein Verbrecher oder was……🙄🤦🏼♂️🤢🤮
Wartet nur bis der Supervulkan ausbricht, dann gibt es Dreck genug……da ist ein Euro 0 noch sauber.
In Südtirol ist und bleibt der Spruch “Verwenden statt verschwenden” wohl nur eine viel beschworene Floskel – schade!
…. stimmt vielleicht bedingt, aber wenn wir die 14 Mio PkW und 2,x Mio Lkw auf der A22 auch dazu nehmen, Zahlen die ständig zunehmen (3-4% jährlich), dann nimmt die Umweltverschmutzung stätig zu…. die Abgasnormen sagen auch nichts aus über Co2Ausstoss und Verbrauch!
Leute, ich bleibe bei meinem alten Diesel. Weniger Elektronik bedeutet weniger Fehler ( Probleme ) und er läuft und läuft und läuft !!!!!