Von: luk
Bozen – Für den Ausbau der Passeirerstraße, den Tunnel Hafling, Brücken in Wolkenstein und auf der MeBo sowie eine Sanierung am Furkelpass stehen die technischen Daten.
Auf die technischen Eigenschaften von einer ganzen Reihe von Vorhaben für Südtirols Straßen hat sich die Landesregierung am 24. Jänner auf Antrag von Landesrat Florian Mussner geeinigt und die entsprechenden Kosten genehmigt. „Oberste Priorität haben auf allen Verkehrswegen die Sicherheit und eine gute Befahrbarkeit – so gehe es bei den Vorhaben um Eingriffe für sicherere Tunnel, stabilere Brücken und Straßenmauern sowie Anpassungen an die aktuellen Erfordernisse“, fasst der Landesrat zusammen. Sämtliche Arbeiten werden laut Mussner immer nach Prioritätenlisten abgewickelt.
In diesem Sinne hat die Landesregierung den Ausbau der Staatsstraße im Passeiertal (SS 44) in den Gemeinden Riffian und St. Martin in Passeier genehmigt. Auf einer Länge von fast einem Kilometer wird die Linienführung der Straße verbessert und die Straße den Mindestanforderungen angepasst bzw. in den Kurven verbreitert Dazu sind berg- und talseitige Eingriffe notwendig. Die Kosten für diesen Eingriff belaufen sich voraussichtlich auf 2,95 Millionen Euro. „Durch den Ausbau der Straße wird die Sicherheit für die Verkehrsteilnehmer erhöht, denn so entschärfen wir einige neuralgische Stellen“, so Mussner.
Eine detaillierte geologische Studie, die Eingriffe an den Portalen und eine bessere Auskleidung des Tunnels nahe legt sowie die aktualisierten Preise laut Richtpreisverzeichnis machen eine Anpassung der Kosten für die Verbreiterung des Tunnels St. Kathrein in Hafling notwendig. Für die Querschnittsvergrößerung des rund 400 Meter langen Tunnels St. Kathrein bei Kilometer 33 auf der Landesstraße Mölten-Hafling (LS 98) ist eine Investition von 3,59 Millionen Euro (2009 geschätzt auf 2,38 Millionen Euro) notwendig. „Der Ausbau ist vor allem aus Sicherheitsgründen notwendig, da der Tunnel in der Höhe nicht den Normen entsprechend breit ist, so dass höhere Lastkraftwagen immer wieder an die Tunnelwand stoßen“, erklärt Landeshauptmann Arno Kompatscher bei der heutigen der Pressekonferenz (24. Jänner).
Mit rund 742.000 Euro hat die Landesregierung zudem die Kosten für die Sanierung der Stützmauern entlang der Landesstraße auf den Furkelpass (LS 43) auf einer Länge von 1,5 Kilometern festgelegt.
Definiert hat die Landesregierung auch die technischen Eigenschaften und Kosten von Eingriffen an fünf Brücken. Was die Brücke auf der Südspur der Schnellstraße Meran-Bozen (MeBo) in Lana betrifft, so werden Schäden an der Brückenoberfläche behoben, damit die Brücke weiterhin tragfähig bleibt. Mit einer Investition von rund 962.000 Euro werden neue Dehnfugen in die 379,5 Meter lange und 8,35 Meter breite über elf Felder verlaufende Brücke eingebaut. Zudem wird eine Absichtung eingebaut. Erneuert werden auch die Betondecke und die Binder- und Verschleißschicht. Gleich vier Brücken auf der Staatsstraße von Wolkenstein aufs Sellajoch müssen in punktoTragfähigkeit, Stabilität und Entwässerung verbessert werden. Insgesamt sind für die Sanierung der vier Brücken, die alle drei bis fünf Meter lang sind, Gesamtausgaben rund 783.000 Euro vorgesehen.
Fortlaufende Sanierungen seien notwendig, um die Verkehrssicherheit auf Südtirols Straßen schrittweise weiter zu erhöhen und um das Verkehrsnetz modern und gut befahrbar zu machen, so Mussner.
