Von: luk
Rom – Wer ein Auto besitzt, weiß es: Die Haltung des Fahrzeugs ist nicht gerade billig. Zwischen Reparaturen, Treibstoff, Versicherung, Wertverlust und Steuern kommt einiges zusammen.
Dazu trägt die bei vielen ungeliebte – weil recht hohe – Autosteuer wesentlich bei. Im Vergleich zu anderen Ländern bezahlt man in Italien für das gleiche Fahrzeug oft viel mehr.
Berlusconi verspricht Abschaffung
Kein Wunder also, dass der erfahrene Wahlkämpfer Silvio Berlusconi dieses Thema für sich entdeckt hat und eine Abschaffung der Kfz-Steuer verspricht, sollte er an die Macht kommen.
Wie aus italienischen Medien aber zu entnehmen ist, muss man die ganze Sache differenzierter sehen. Wie genau die Abschaffung aussehen soll, dazu hat sich das Mitte-Rechts-Bündnis nämlich noch nicht geäußert. Mehrere Varianten sind im Gespräch. So etwa die Abschaffung nur für diejenigen, die gerade kein Einkommen haben. Selbst Ex-Cavaliere Berlusconi meint, dass es natürlich Ausnahmen geben müsse. Wer ein Luxusauto wie einen Ferrari fährt, soll vom Staat weiterhin zur Kasse gebeten werden. Außerdem will er nur das Erstauto von der Steuer ausnehmen.
Weil das Mitte-Rechts-Bündnis zwischen Berlusconi, Salvini und Meloni aber noch weitere Steuererleichterungen sowie Pensionserhöhungen im Wahlprogramm festgeschrieben hat, wird es wohl nicht leicht sein, für alles eine entsprechende Gegenfinanzierung zu finden.
Insofern dürfen sich die Autofahrer auch bei einem Wahlsieg von Berlusconi & Co. nicht zu früh die Hände reiben. Sonst werden sie womöglich enttäuscht.
Was kostet die Autosteuer in Italien
Leistung und Umweltklasse sind die beiden Parameter, die zur Berechnung der Autosteuer in Italien herangezogen werden. So verlangt der Fiskus für ein Euro-0-Fahrzeug drei Euro pro Kilowatt. Für neuere Fahrzeuge ab Euro 4 sinkt der Wert auf 2,58 Euro pro Kilowatt ab.
„Superbollo“
Richtig teuer wird es für die Eigentümer von leistungsstarken Sportwagen. Für jedes Kilowatt Leistung ab 185 kW (250 PS) werden 20 Euro fällig. So kommt oft mit Leichtigkeit eine jährliche Autosteuer von mehreren Tausend Euro zusammen.
Was kostet die Autosteuer in Deutschland
In Deutschland wird die Autosteuer anders berechnet. Hubraum und CO2-Ausstoß sind die wichtigen Parameter. Ein Mittelklasse-Auto mit 1600 Kubikzentimeter Hubraum kostet in Deutschland ca. 180 Euro in Italien zum Vergleich 230 Euro.
