Bozen – Die Landesregierung hat die technischen Eigenschaften zur Errichtung einer zweiten Tunnelröhre entlang der Staatsstraße 12 unter dem Virgl genehmigt.
Eine weitere Tunnelröhre am Virgl in Bozen soll das Herzstück der zukünftigen Verkehrsplanung in Bozen Süd bilden. In ihrer Sitzung am heutigen Dienstag hat die Landesregierung mit einem Beschluss die technischen Eigenschaften für die Neugestaltung des Straßennetzes am Virgl und die überschlägigen Gesamtausgaben von 30 Millionen Euro genehmigt. Die Landesregierung hatte das Bauvorhaben am 20. Juni 2023 bereits mit einem Beschluss in das Wirtschafts- und Finanzdokument des Landes (WFDL) 2024-2026 eintragen lassen.
Konkrete Planung kann nun starten
Die Landesregierung misst dem Virgltunnel eine zentrale Bedeutung für die zukünftige Verkehrsplanung in Bozen Süd zu. Wie die Verwirklichung dieses Projektes aussehen soll und auf den entsprechenden Zeitplan hat sich die Landesregierung ebenfalls geeinigt. Mit der Genehmigung der technischen Eigenschaften kann nun die konkrete Planung starten.
Pro Tunnelröhre zwei Fahrstreifen in eine Fahrtrichtung
Konkret geplant für die Neugestaltung des Gebietes Virgl ist die Errichtung einer Tunnelröhre mit einer Gesamtlänge von 678 Metern. Diese Tunnelröhre wird parallel zum bestehenden Virgltunnel errichtet. Somit wird jede Tunnelröhre über zwei Fahrstreifen verfügen, die jeweils nur in eine Fahrtrichtung befahrbar sein werden. Zukünftig wird also je eine Tunnelröhre für die Nord-Süd-Verbindung und eine für die Süd-Nord-Verbindung genutzt: der bestehende Virgltunnel für die Nord-, der geplante neue Tunnel für die Südspur. Die neue Tunnelröhre wird anhand der geltenden europäischen Sicherheitsstandards geplant und über zwei Fahrstreifen zu je 3,5 Metern verfügen. Längs der Fahrspuren gibt es jeweils einen 0,85 Meter breiten und um 0,15 Meter erhöhten Servicegehsteig. Etwa auf der Hälfte des Tunnels wird auch eine Verbindung zum bestehenden Virgltunnel als Fluchtweg errichtet werden.
Von: luk
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17 Kommentare auf "Pro Tunnelröhre zwei Fahrstreifen in eine Fahrtrichtung"
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wieso hat das alles ein Beigeschmack von “Wahl-Schachzug” 😆
Es isch olm erstaunlich wos olles so im lesten Moment geat.
@nightrider
…es wird nur gross angekündigt…
Höchste Zeit! Alle maulen tagein tagaus über Wolf und Bär,obwohl das Thema nur eine Hand voll Bauern direkt betrifft. Der Verkehr, die Sanität, die extreme Inflation, die Wohnungssituation – DAS sind die Themen die uns ALLE betreffen und Wahlen entscheiden sollten. Aber leider lassen sich viele von Marktschreiern und Pandemiemöchtegernverstehern einlullen, die bei wichtigen Themen noch absolut gar keine Lösungsansätze vorgebracht haben.
Und wos soll sel bittschien bringen? Dass die Pkw und Lkw holt in 2 Reihen stiehn kennen, weil Richtung Süden auf der Eisackuferstr. olls steht und Nordwärts stehts bis Kardaun olles! 🤷♂️
Hem muas die Eisockuferstroße ober a mehr Spuren kriagen weil schunsch wert des net viel bringen… 🤔
Damit es schneller geht?
sind die Standorte von den Blitzer schon geplant?
Es seits mor lustig😂
30 millionen? Eher es zehnfoche…
Ober jo, eisackufer ausbauen noamol 1.000€(😂)
Der gonze wischiwaschi plan, um die stodt zu entlosten, kostet lei viiiel geld. Und bring gor nichts.
1. Autobohn nord/süd bozen 3 spuhrig und gratis(für olle), mit targa oblehse bei in und ausfohrt, net telepass, wos man zohlen muas, und viele südtiroler und touristen nez hoben und deswegen a net zohlen.
2. Gibs eigentlich net, punkt oans tat olls klären,
hot mir a kolleg schun vor 8 johr gsog… auser 30 millionen? Glabs woll selber net…😂
3. … bitte um Erweiterung
Damit es dann richtig knallt wenn die lebensmüden Überholen 👌😢
Bei wem soll es denn knallen wenn alle in die gleiche richtung fahren🤦♂️.
Weil die meisten Schlafmützen nicht BLINKEN-oder in den SPIEGEL schauen !!!!!!! 🙁
ich kann nicht verstehen, warum die, die von Süden kommen, immer eine Bozen Süd sight seeing-Tour unternehmen müssen, um nach Norden zu kommen. Für die, die Bozen nach Norden umfahren wollen, soll die Abzweigung bereits im Tunnel von St. Jakob beginnen; sie haben in der Industriezone nichts verloren. Sveglia!!!!
Wenn bei der Eisackuferstraße nicht endlich nachgebessert und wenn beim Kampillkreisverkehr und vor allem bei der Kardauner Ampel nicht endlich eine sinnvolle Regelung gfefunden werden, dann bringt es nichts, wenn sie den Virgltunnel auch auf acht Fahrspuren erweitern!!!
Schon vor Jahren, bei der Projektierung und der Realisierung des Tunnels St. Jakob haben schlaue Leute bereits die Röhren für die Bozner Umfahrung mitgedacht und mitgebaut – aber dann sind anscheinend plötzlich alle schlauen Leute in die Politik gegangen und nichts ist mehr passiert…
Viel wichtiger aber sind ja Millionen für Nachhaltigkeitstage, Millionen für private Seilbahnen, Millionen für Selbstbeweihräucherungen…
Wenn nach Ausfahrt des Tunnels wieder einspurig einreihen muß(in beiden Richtungen) was solls dann bitteschön entlasten??? Ja steht halt im Tunnel alles zweireihig länger wie außerhalb….
a 2. Spur .😂.. was bringt die, wenn es schon vor und nach dem Tunnel immer staut? Da wäre es wohl besser die Aus und Zufahrten zu verbessern. Herr lass Hirn oder Steine regnen, Hauptsache du triffst
Untertunneln Bozn u.basta…🫤🤣
Gut dass da die Landesregierung etwas macht, weil der Bürgermeister würde auch in 20 Jahren nichts machen