Brenner – Trotz jahrelanger Bemühungen, den Lkw-Verkehr auf die Schiene zu verlagern, zeigt sich in den vergangenen Jahren das Gegenteil: Die Anzahl der Lkw, die über den Brenner per Zug transportiert werden, nimmt mehr und mehr ab.
Die Tiroler Tageszeitung berichtet heute von einem Rückgang um 17 Prozent im vergangenen Jahr, während es im Jahr zuvor sogar ein Minus von 22 Prozent gab.
Laut der Zeitung sind 90 Prozent der Lkw, die den Brenner passieren, ungeeignet für den Transport auf der Schiene.
Um diese Entwicklung umzukehren, fordert der Tiroler Verkehrslandesrat Zumtobel eine Modernisierung und Effizienzsteigerung der Verlade-Terminals in Trient und Wörgl sowie ein vereinfachtes Buchungssystem.
Von: luk
…Salvini, tu mal was gscheids…
Du meinst schon den gleichen Salvini?
doolin
Der Witz war gut.
Auch der BBT wird darin nichts ändern, so lange die Politik die Rahmenbedingungen nicht in Richtung Kostenwahrheit bringt.
@ info
Das mit der Kostenwahrheit ist stets so ein Begriff der Transportgegner.
Die Transporteure kaufen teure LKW die L + S Zertifiziert sind, bezahlen Treibstoff und Autobahngebühren, Versicherung und Kraftfahrzeugsteuern und in A auch noch die GO Box. Was sollen die denn mehr bezahlen? Den Treibstoff? Ja, ich sage schon lange dass der Treibstoff zu billig ist? Die Autobahn? Naja, die kostet schon einiges und wenn ich die Bilanzen der Autobahngesellschaften anschaue dann verblasse ich vor Neid. Wenn dann all die LKW mehr bezahlen sollen, dann kann die Autobahn schon bald alle PKW bezahlen damit die auf der Autobahn fahren.
Wenn es korrekt ist, dass die RoLa für den LKW Transport ungeeignet ist, dann ist das wohl der Hammer.
War und wird immer so bleiben!
Dann ist das vor allem ein Umkehren der Behauptung im Artikel.
Es ist nicht der RoLa, der ungeeignet ist. Es werden LKWs gewählt, die ungeeignet für RoLa sind.
Wäre RoLa grundsätzlich ungeeignet, wären niemals LKWs damit transportiert worden.
Woran es genau liegt (Maße, Gewicht, was auch immer) steht im Artikel leider nicht. Es kann schon sein, dass der Transport nicht an moderne Standards angepasst ist, aber das ist reine Spekulation.
Chr…
Die RoLa gibt es in der Bauart schon über 30 Jahre, was sich geändert hat ist die Bauart der LKW . Ob das von den Herstellern ganz bewusst so gemacht wurde darf schon gefragt werden.
@ Neumi
Wenn irgendwer eine Dienstleistung bringen will dann muss er sich der Nachfrage anpassen. LKWs werden nicht wegen der Brennerachse gebaut und gekauft denn diese fahren pro Jahr 100.000 KM in ganz Europa und folglich entsprechen sie den internationalen Normen. An was es genau fehlt ist aus dem Artikel nicht ersichtlich außer das die Verladestationen modernisiert werden müssen. Ein Buchungssystem ist wohl relativ schwierig den kein LKW weiß wann er genau irgendwo sein kann. Das funktioniert nur wenn der LKS zur Verladestation hinfährt und zeitnah befördert wird. Sonst kann es nicht klappen.
und was wird sich mit dem bbt ändern?
genau, gar nichts!!
… außer, dass Milliarden Euro im Berg vergraben worden sind…
Guten Morgen, das fällt den Planern auf, sobald es nicht funktioniert… da müssen Fachleute beim planen gewesen sein… alles wird neu, sind eh nur Steuergelder.
Übrigens, wird hier niemand zur Rechenschaft gezogen, wenn etwas danebengebaut wird?
Für 90% gests gor net?Jo spinnen de Komplett?
Und nor redn sie olm die Lkw solln auf die Schiene.
Ein Armutszeugnis der Zuständigen Ämter Politiker oder wer auch immer!
Kuan wunder das der Verkehr auf der a22 olm mehr Rekorde bricht!
Die Eisenbahnbranche benötigt dringend Modernisierung, um effizienter zu werden. Neben einer gezielten Privatisierung (Infrastruktur jedoch in öffentlicher Hand) sollten auch die rechtlichen Rahmenbedingungen optimiert werden. Das aktuelle Theater an den Grenzbahnhöfen und die Beschränkungen zb. für Lokführer aus Österreich und Deutschland, die nicht nach Italien fahren dürfen und auch umgekehrt, sind Beispiele dafür, wie ineffiziente Vorschriften den Betrieb behindern können. Eine Vereinfachung und Harmonisierung dieser Regelungen könnte die Branche konkurrenzfähiger machen.
Do Salvini tut sich et wea, do se fohrt zi die Estreicha awin zi marendn und mocht sich an fein Tog😅
…dann poltert er und bringt doch nix gscheids zu weg…
mach ma halt einen substainability event 🤷♂️